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重生逆流崛起 第一千五百二十五章 今非昔比

作者:月阳之涯 分类:都市 更新时间:2020-10-24 11:43:47 来源:笔趣阁3

F1这些年颇有些一潭死水,越来越不被有实力玩家跟投资人关注的F1,陡然变得热闹起来。

威廉姆斯车队、索伯车队、德玛西亚车队等一大批车队,都被摆上了货架,这是此前从未出现过得,以往不管陪不赔钱,因为不担心被降级,所以这些车队都在F1待着,或许碰上一位天才车手,也能够拿到一次总冠军。

可现在不同,新的赛事制度下,时间越拖,这些小车队就价值越低,不是所有小车队,都能够像贝纳通一样,能碰上舒马赫那样的车手,更不提现在拼的就是财力、技术,再天才的车手,驾驶一辆老爷车,也不可能夺冠……

真要被降级到F2赛事,再想回到F1,不知道还有没有那个运气了,所以不少车队俱乐部都不愿意再等待,想要趁着还有价,直接卖掉车队。

整个F1一时间都是一片乱麻,有质疑新F1董事会,压根就是在外行指导内行的,也有笃信这次F1能够破茧而出,毕竟新F1董事会那句让F1再次伟大,可是让不少F1从业者都感觉震耳欲聋。

媒体方面更是从各个角度在分析,一个个化身预言帝,为F1出谋划策,就算以往那些对F1不感兴趣的地方,这次也都同样兴致勃勃的吃着这些大瓜。

而楚科技术、拉加代尔、LMC等也没有闲着,F1全面入驻脸书、Youtube、推特、人人影视等平台,开始跟年轻一代用户互动。

F1大量热血视频剪辑,车手、车手宣传片等,开始出现在脸书等媒体之上,短短不到二十四小时,F1在脸书平台上的用户关注数量突破了三百七十万,这在过去一向高冷的F1是不可想象的。

脸书、推特、Youtube、人人网等各大平台之上,出现大量F1官方、车队跟车手的宣传账号,短短时间内,F1在全球收割关注用户超过千万,正如女人都有一颗奢侈品的心,而男人对于发动机的轰鸣更加痴迷。

在脸书发布的线上视频转播订阅中,更是高达百万用户订阅,一向在传统媒体打转的F1,在新兴媒体平台,开始受到大量关注。

LMC自由媒体集团,跟东方体育、拉加代尔体育集团,正式推出全球24小时赛车频道,首推四种语言,面向中、英、法、德等地区用户,在这个频道上,一天二十四小时都能够观看各种赛车、摩托车比赛,还有车手的访谈等等。

另外维亚康姆旗下的CBS电视台,也首次拿下了北美F1接下来三场比赛的转播权,拉加代尔体育集团也卖力的将F1版权,卖到了超过三十多个地区,几乎覆盖整个欧洲,不像伯尼要价那么高,拉加代尔体育根据电视台大小跟用户规模,而卖出价格,基本上各大电视台都能接受。

而亚洲这边,东方体育也借助人人影视这些年积累的人脉,将F1卖到了国内、日苯、棒子、泰国、越南、新加坡等地。

对外则宣布,明年开始,F1将会有超过六十多个国家,一百多个电视台转播,再加上互联网线上平台,未来F1每场比赛,观众用户都将创下新的记录,转播费、广告费将有可能增长一倍,不管信不信,听起来确实唬人。

这也让各大玩家,开始对F1车队下手,最先下手的,则是加拿大奢侈品巨头老斯托,花费两亿八千万美金收购威廉姆斯车队。

之所以收购威廉姆斯车队,并不是老斯托多爱好赛车,而是为了让其儿子斯托尔C位出道,收购威廉姆斯车队之后,斯托尔直接成为威廉姆斯车队的参赛车手,诠释了什么叫,有钱真的可以为所欲为……

老斯托不是第一个,当F1彻底放开限制之后,那些早就想要在F1一展身手的人,都纷纷携带巨额资金入手。

不仅是这些大玩家,也有部分投资人,对于未来的F1是抱有期待的,认为F1车队未来有可能像欧洲足球俱乐部、NBA球队一样,越来越值钱,纷纷开始出手。

先是老毛子一位,跟切尔西老板一样的寡头,收购了索伯车队,随后一家石油国的投资机构,也收购了德玛西亚车队,对于这些人来说,更多像是入手一套高级玩具,烧钱并不在乎,甚至就当为自己旗下的产业打广告了!

整个F1各大车队俱乐部,一时间都是变动不断,面对一个个大玩家的入场,就连法拉利车队、梅赛德斯车队等,一时间都感觉有些压力,过去它们总是诟病F1对于车辆研发经费的限制,也就是一年中不能在发动机、材料等方面投资太多,而现在法拉利等车队则担忧,他们每年那点经费,还够不够烧……

除此之外,因为F1跟国际汽联想要重新夺回汽车行业标准跟话语权,也让各大品牌汽车心生警惕,生怕自己品牌受到针对,一时间迈巴赫、宾利等汽车品牌,纷纷宣布“回归”F1,整个F1几天时间内,简直比过年还要热闹的多。

这几天F1受到的关注度跟流量,都快赶上过去十年总和了,媒体都在为F1出谋划策,争论F1未来前景。

各大F1车队、新玩家、汽车品牌在F1内部开始相互试探,整个F1参赛车队规模,直接扩张了一倍,国际汽联跟F1渲染的喙头,向全球用户宣传,谁拿下F1冠军,谁才是汽车行业最具技术含量、最有影响力的品牌,也开始展露效果。

至于车迷跟吃瓜群众,关注最多的,还是F1名人堂的建立,各大汽车论坛、网站上面,关于谁是F1第一人的争论,简直是吵的不可开交,关于入选F1名人堂的标准,更是争议不断,甚至那些早就不看F1的那些人,都纷纷跑了回来吵几句,整个F1的话题,这几天简直达到了顶峰。

F1公司,也借助这股热度,推翻了伯尼制定的那一套F1赞助规则,伯尼有太多暗箱操作了,像F1主要合作方,并不是根据谁出价高决定的,而是由伯尼手中的一家公司,挑选F1的合作者,这其中有说道的地方就多了。

而这一次,东方体育等位F1重新选择全球合作者,也是F1官方十大赞助商,最先签约的是负责为F1车手提供比赛服装跟鞋子的彪马。

F1车手的服装,都是特制的,能够一定程度防火,也是现代体育行业比赛服装最贵的,一套F1专业车手服,价格超过了七十万。

在F1跟极限赛事行业,彪马已经布局了十来年,好不容易有了一席之地,彪马不愿意失去F1这张手中最大的牌,彪马还想要借助F1进入高端服装品牌,所以这一次也是下了血本。

七年二十四亿美金,彪马成为F1全球合作方,所有F1参赛选手,不管私下里穿什么品牌的衣服、鞋子、帽子、手套,参加比赛时,必须穿全套彪马的装备,从头盔、赛车服、手套、鞋子都必须是彪马的。

不仅是赛车服,未来F1还会跟彪马合作,共同发行F1短袖、联名服装等,是赚是赔还不好说,但这次彪马真的下了血本。

一直想要跟F1合作,提高品牌形象,甚至还有过收购F1念头的加拿大德尔塔连锁酒店,成为F1第二家全球合作商,五年四亿美金,德尔塔酒店成为F1官方合作方,只要有F1比赛,车手必须入住德尔塔酒店,F1也必须向外界推广德尔塔酒店。

其余的还包括阿提哈德航空、壳牌石油、坦桑尼亚银行、英伦达沃丰等一众品牌,都成为F1的官方合作。

F1的广告赞助,分为F1官方赞助、F1车队赞助、车手赞助三部分,也就是三方都有权利接赞助,但能出现在车手赛车服上面的,只有十几家广告赞助商,F1官方赞助,必须出现在车手服装上面。

“备受瞩目的F1争夺,目前已经落下帷幕,伯尼·埃克斯通以F1终身荣誉总裁的身份正式退休,虽然F1还聘任其为F1特别顾问,但伯尼离开F1已经是事实。

跟其一起的,还有F1高级副总裁莫斯利跟多位高管,F1已经进入新的时代。”

国内央台的体育频道,正在连续报道从欧洲传回来的消息,国内赛车文化一向不浓烈,但这次各大媒体却报道不断,各大体育网站、论坛也活跃无比,尤其是以东方体育、虎扑等网站论坛为主。

毕竟这次收购F1的,还有东方体育,也就是F1公司也相当于被国内给买下了,这怎么能不让人兴奋,想一下,还没有一名职业F1车手的国内,竟然买下了F1公司,想一下是不是充满了魔幻感。

体育电视台上的报道仍在继续,“据“德勒体育商业”等媒体报道,在即将举行的美洲F1大奖赛,将有十四支车队确定参赛,已经确定超过一百家电视台媒体跟互联网平台,转播这场赛事,F1官方赞助、车队跟车手拿到的赞助费用,将可能创下全球体育赛事单场比赛之最,美洲F1大奖赛可能创下单场营收超过3.1亿美金的记录!”

这消息一出,直接炸翻了整个体育行业,以前F1也号称全球三大体育赛事之一,但大多人实际上也就是嘴上说一下,并没当回事,而这次单场赛事轰下3.1亿美刀,彻底让整个全球赛事眼红。

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